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"content": "<p>Corría la década de 1900. El explorador noruego Roald Amundsen volvía de su expedición por el Paso del Noreste con una intención: Ser el primero en llegar al Polo Norte.</p><p>El hombre empezó a prepararlo todo: Provisiones, rutas, como desplazarse... Resolviendo un rompecabezas cojonudo, puesto que en aquella época no se había desarrollado la comida liofilizada como la conocemos ahora.</p><p>Todo ese esfuerzo se fue al garete cuando recibieron la noticia de que los americanos ya habían llegado allí.</p><p>Todo? NO! Porque Amundsen era un tipo listo. Un tipo listo que alguna vez habría visto un globo terráqueo, y sabía que la tierra no tiene uno, sino 2 polos!</p><p>Por lo que tiró pa abajo, y pa abajo, y pa abajo, hasta darse con una tierra llena de pingüinos. En total, 3 o 4 personas sabían que se dirigían al sur en vez de al norte. Ni siquiera el gestor y diseñador del barco lo sabía. Y a su competidores, los ingleses, se les llevó bastante mal. </p><p>Ya en el sexto continente, pusieron en práctica tódo lo que sabían, lo que hizo que la expedición transcurriera sin sobresaltos, con ropa y botas especiales, perros groenlandeses, rutas y provisiones minuciosamente estudiadas, los trineos de viento de Nansen (el diseñador del Fram)... Este sería el factor determinante.</p><p>Su competidor Robert Scott, utilizaría caballos mongoles, algún perro, y trineos a motor (algunos con vela también). Los caballos, para desgracia de Scott, transpiran por toda su piel, mientras que los perros lo hacen por la boca. El sudor, en un entorno tan frio, se congelaba, lo que mató a los caballos, y la propia expedición tuvo que tirar de los trineos. </p><p>Los ingleses llegaron al polo sur 3 semanas depués de que Amundsen, sólo para encontrarse la tienda con algunos utensilios y una carta al rey de noruega que habían dejado sus adversarios. No consiguieron volver.</p><p>Si de algo se caracterizaba la expedición noruega era de su ligereza. Mientras que Scott llevaba cargas pesadas, un equipo grande, científicos... Roald se centró en ir y volver lo más rápido posible. Pero la ligereza no sólo se conseguía dejando a los científicos en el barco. Hacía falta algo más. </p><p>Había que recortar la carga de víveres y evitar el escorbuto, en una época en la que se desconocía qué era lo que lo causaba. Sólo se sabía que se evitaba comiendo carne fresca. Cerca de la costa se las apañaron para comer foca, pero en el interior, eso no pasaría.</p><p>Tal y como he dado a entender en el autojoseo anterior, efectivamente, se comieron a sus perros, a medida que el peso de los trineos se aligeraba. No sólo ellos; también los perros comieron perro. Esto les sirvió de arma arrojadiza a los ingleses contra él.</p><p>Más tarde también volaría sobre el polo norte en un dirigible italiano diseñado por Umberto Nobile, tras fracasar al intentarlo en avión. Moriría en una misión de rescate buscando a Nobile, quien paradójicamente si que sobrevivió.</p><p>Si vais a Oslo, podéis visitar una réplica del Fram junto al museo de barcos vikingos y al museo Kon-Tiki, de quien os hablaré otra vez, ya que tiene una historia bastante más interesante cuya moraleja es que no le digas a un noruego que no hay huevos.</p>",
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